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991.
针对目前城市建设项目交通影响分析阈值单一、未考虑道路交通状况差异性的问题,提出基于城市道路等效通行能力和密度比的评价方法,提出新的充分考虑道路不同交通状况的交通影响分析阈值计算方法.根据密度比评分标准,将城市道路交通状况划分为若干等级,对各等级道路提出了相应的建设项目交通影响分析出行阈值. 相似文献
992.
993.
柔性基础复合地基桩土应力比的有限元分析 总被引:7,自引:0,他引:7
通过有限元分析方法,对柔性基础复合地基桩土应力比问题进行了研究.在考虑了复合地基中各种材料的非线形特性的基础上,讨论了高填土路堤这类柔性基础下桩土类复合地基桩土应力比同桩土间相对刚度、荷载水平及桩体桩长等因素的关系,同时通过改变基础刚度值,分析在不同的基础刚度复合地基中桩土应力比的变化,找出刚性基础和柔性基础下复合地基中桩土应力比存在的某些差异. 相似文献
994.
膨胀土区域路堑换填厚度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
综合考虑膨胀土地基的强度、刚度及变形要求,基于膨胀力平衡原理及控制轨道变形两种方法,分析、计算了路堑换填厚度,研究了不同换填厚度和膨胀力条件下路基膨胀变形,结合新建合(合肥)宁(南京)铁路路堑试验段进行原位动载试验,实测、评价、计算换填厚度下路基强度、弹性变形等动力学特性。结果表明,在计算换填厚度条件下,路基在200万次循环荷载作用下累计塑性变形为0.65 mm,弹性变形最大为0.62 mm,路基表现出了较好的稳定性和动力特性,采用60 cm厚的石灰改良膨胀土填料换填路基能够满足强度、刚度要求,按控制轨道变形方法计算换填厚度是合理的,膨胀变形是路堑换填厚度的主要影响因素。 相似文献
995.
996.
997.
998.
针对边坡植物防护能力没有规范的计算方法,结合边坡植物防护的作用机理以及植物防护的作用形式,利用水力学和泥沙冲刷理论及公式,提出检验边坡植物防护的作用效果的计算方法.通过植物防护下的边坡进行力学演算,即利用泥沙理论计算在植物防护下边坡的防冲刷能力,证明植物防护的作用,从而进一步推广边坡植物防护的应用. 相似文献
999.
为了确定停车诱导系统实施是否达到预期目标和功能要求,需对系统进行整体评价,以确定系统达到了预计的哪种实施效果层次。分析并归纳了城市停车诱导系统的评价指标,将多级模糊模式识别方法引入到对停车诱导系统的评价中来,详细介绍了该方法的基本原理,并通过实例说明了方法应用的具体步骤。结果表明,运用该方法可对停车诱导系统设计与实施效果优劣较好地作出评判。 相似文献
1000.
基于TOD模式的成长型城市公共交通规划 总被引:2,自引:0,他引:2
为了实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,将TOD理念引入成长型城市公共交通规划中,分析了成长型城市公共交通发展需求,提出了交通与土地协调发展的枢纽导向型规划思路,探讨了适合成长型城市发展的换乘枢纽分类、公交服务分区与公交线路分级的规划模式,设计了以枢纽布局规划为核心的主动引导型规划流程,阐述了成长型城市公共交通规划主体内容,包括现状调查、需求预测、方案设计、方案评价及方案实施保障体系.研究结果表明:基于TOD模式的公共交通规划方法将会成为支持成长型城市用地布局和用地发展方向,体现成长型城市特色的理想规划模式. 相似文献